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    1. 河南新鄉三鑫振動電機廠家
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      中國新能源汽車電機都有哪些?

      新能源汽車區別于傳統的汽油車的最核心技術是“三電”:驅動電機、動力電池和整車電控,這可以說是新能源汽車的三顆心臟。

      在眾多新造車企業宣稱自己掌握著“三電”技術的同時,道路上電動汽車自燃事件卻不斷發生著,比如,一個月前,威馬汽車研究院中其中一輛試裝車發生起火自燃。

      新能源汽車的自燃事件背后,是對于產品的核心技術是否成熟產生懷疑。從核心三電技術、和產品的安全性角度來看,這里面的門檻其實非常高。無論國內外,企業在此仍需要不斷投入大量的研發。

      驅動電機,作為新能源汽車三大核心部件之一,相比于傳統工業電機,新能源汽車驅動電機有著更高的技術要求,也是整車企業目前非??粗氐囊粋€研發方向。

      今天車創就為大家整理了十二家國內外知名的新能源汽車電機供應商,看看全球的電機制造商的實力到底如何。

      一、國外傳統汽車零部件供應商

      1.西門子( SIEMENS )

      ? 公司名稱:西門子股份公司

      ? 所在地:德國

      ? 創立時間:1847年

      ? 研究方向:專注于電氣化、自動化和數字化的電子電氣工程領域

      ? 主要產品:西門子的產品著重于使用電力以及混合動力驅動的電機,功率范圍從30 kW 到 170 kW。

      1.SIVETEC 感應電機

      通過創新,SIVETEC 感應電機達到更高的功率密度,可到95%。

      SIVETEC 永磁電機

      永磁同步電機能效高達 96%,是空間狹小但動力要求高的應用的最佳解決方案。西門子能將其工業應用領域的豐富經驗應用于 PM 技術,開發并實現汽車行業的眾多愿景。

      ? 合作企業:法雷奧、上海申沃客車、綠馳汽車、北汽新能源、沃爾沃汽車、起亞汽車、大眾汽車

      ? 最新消息:2018年1月18日,上海眾聯能創新能源科技股份有限公司(以下稱“眾聯能創”)與西門子就新能源商用車電驅動系統的本地化生產達成合作協議。雙方將在西門子全球技術以及開發經驗的基礎之上,進一步深化本地合作,對西門子電驅動系統技術進行本地化生產。

      2018年5月,西門子宣布成為中國自主品牌新能源汽車企業“威馬汽車技術有限公司”(簡稱“威馬汽車”)的戰略合作伙伴,幫助威馬汽車全面梳理產品生產周期的流程與管理,實施統一的解決方案,建立創新的數字化企業。

      2.日立汽車系統

      ? 公司名稱:日立汽車系統有限公司

      ? 所在地:日本

      ? 創立時間:1910年

      ? 研究方向:致力于家用電器、電腦產品、半導體、產業機械等產品,是日本最大的綜合電機生產商。

      ? 主要產品:早在1999年,日立就已開始將電動車用電機投放市場,迄今為止,其開發的小型、輕量、高功率電動車用電機產品廣為全球汽車廠商采用。并且,其是世界上唯一能夠綜合提供電動機、變頻器、傳動控制器的HEV驅動系統供應商作為綜合驅動系統的供應商

      日立將從現在的以發動機為中心,逐漸轉變為以電動機、變頻器為主的電力傳動技術,幫助混合動力汽車(HEV)、電動汽車(EV)、燃料電池車(FCEV)并不斷加速發展。

      1. 日立實現電動機驅動力與發動機驅動力綜合協調控制的電動四輪驅動系統

      2. 永磁電動機

      ? 合作企業:本田、雪佛蘭等等

      ?最新消息:本田與日立汽車系統(日立AMS)在2017年7月聯合組隊,成立了開發,生產和銷售電動汽車驅動電機的合資公司;2018年9月7日,其合資公司日立汽車馬達系統的生產基地在國家級增城經濟技術開發區舉行開工儀式,預計兩年后建成投入生產。

      3.大陸集團

      ? 公司名稱:大陸集團(ContinentalAG)

      ? 所在地:德國

      ? 創立時間:1871年

      ? 研究方向:汽車業務主要集中于汽車輪胎、底盤與安全、車身電子、動力總成等零部件技術研究

      ? 主要產品:大陸集團的電機產品有電勵磁同步電機,永磁同步電機(PMSM)和感應電機(IM)

      等。其高壓軸驅動系統高度集成,將電機、變速箱及功率電子集為一體,能應用于從80kW-130kW的所有性能水平,廣泛用于各類車型。

      1.新型電氣傳動系統功率可達60kW-120kW,且具有較好的可擴展性,并適用于任何車輛,包括插電式混動車及純電動車。此外,其還兼容異步電機(ASM)和永磁同步電機(PSM)。

      2.第三代高壓軸驅系統是集電機,減速器及逆變器為一體的三合一高度集成設計。由于集成時省略了部分高壓線纜和接插件,重量減少約30%,成本也相對節約了20%, 該系統還具有高度的可擴展性,滿足中國市場各類新能源乘用車,峰值功率最高可擴展至300kw,重量僅為75kg。這款產品預計2019年在國內量產。

      ? 合作企業:戴姆勒、百度、蔚來汽車、一汽解放、滴滴出行

      ? 最新消息: 2018年7月,大陸集團與滴滴出行正式簽署戰略合作協議?;诖箨懠瘓F在車聯網領域的先進產品和技術、豐富的設計和工程研發經驗,以及滴滴在出行領域的實踐經驗,雙方將通過多種形式在智能網聯車和定制新能源車方面開展項目合作;

      2018年7月大陸集團宣布,在2019年初,旗下動力總成部門將拆分為獨立實體運營。同時,該動力總成部門將于2019年中期上市;

      即將于9月20日開幕的2018年全球未來出行大會上,大陸集團將展示其一系列的電氣化的相關解決方案。

      4.博世

      ? 公司名稱:博世( BOSCH )

      ? 所在地:德國

      ? 創立時間:1886年

      ? 研究方向:覆蓋汽車、工業技術、消費品、能源和建筑技術等方面零部件技術研究。

      ? 主要產品:

      1.2011年博世和戴姆勒成立EM-motive公司,生產的電動機將運用到奔馳以及一些小轎車中。到2020年該合資公司預期將生產100萬臺電動機。

      2.電驅動系統 eAxle

      預計2019你那量產,最大輸出功率:50 - 300kW,電機最高轉速:16000rpm??砂惭b于混合動力或純電動車,

      與傳統電機相比,博世的eAxle電驅動系統可擴展模塊化平臺,使不同功率產品快速開發并適配于不同車型,大大縮短開發周期,由此帶來5%-10%的成本效益。同時,該系統可實現高度集成化,體積較傳統電動汽車動力總成系統減少了20%。

      ? 合作企業:大眾、戴姆勒、寶馬、美國尼古拉(Nikola)公司等等

      ? 最新消息:2018年7月9日,蔚來汽車和博世集團在德國柏林簽署戰略合作協議,雙方將在傳感器技術、自動駕駛、電機控制和智能交通系統等領域展開重點合作。

      近日,博世宣布計劃在2019年推出一系列的驅動電機產品,將應用于總重為2至7.5噸的純電動貨運車輛上。

      二、整車廠

      1.比亞迪

      ? 公司名稱:比亞迪股份有限公司

      ? 所在地:中國深圳

      ? 創立時間:1995年

      ? 研究方向:在汽車業務上,比亞迪專注于在整車制造、模具研發、車型開發、新能源等方面的技術研究;同時,設立中央研究院、汽車工程研究院以及電力科學研究院,負責高科技 產品和技術的研發,以及產業和市場的研究等

      ? 主要產品:比亞迪研發和生產的電機是永磁直流電機,在效率以及功率密度方面得到了不小提升,提速性能比異步電動機更快,且結構簡單,維護起來相對容易。但其在技術儲備、應用領域尚未至成熟,而且永磁體所包含的稀土材料造價較高一直是永磁同步電動機的頑疾。

      1. 永磁同步機

      應用于比亞迪元EV等車型,峰值功率160kW,峰值扭矩310Nm;

      2. 電機控制技術

      比亞迪驅動電機采用高性能空間矢量脈寬調制技術、可靠性更高的IGBT驅動保護技術、高精度旋轉解碼器計算電機轉子角度位置技術。通過以上三項自由技術的應用大步提升了比亞迪新能源汽車的安全性、可靠性、穩定性。

      ? 合作企業:比亞迪、深圳騰勢新能源汽車公司(比亞迪與戴姆勒的合資公司)

      ? 最新消息: 比亞迪全年裝機量為91858臺,主要供給兩家車企:比亞迪以及其與戴姆勒的合資公司。其中全年供應比亞迪87734臺,占比超95.5%;供應合資公司4124臺;

      8月23日,比亞迪簽署了在重慶璧山區投資100億元建設動力電池年產20GWh產業項目的投資合作協議;

      9月9日,比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式在西安高新區舉行,項目計劃總投資120億元,建成后將成為動力電池行業中的又一“超級工廠”;

      2.北汽新能源

      ? 公司名稱:北京新能源汽車股份有限公司

      ? 所在地:中國北京

      ? 創立時間:2009年

      ? 研究方向: 主要從事于裝配新能源汽車動力模塊(具體包括動力模塊電機系統裝配、動力模塊電池系統裝配以及動力模塊電控系統裝配)、電動乘用車生產等技術研究

      ? 主要產品:北汽新能源的永磁同步電機是其自主研發,除了具有功率高、扭矩大等優點、還具有體積小、重量輕、可靠性高等優點;

      1.永磁同步電機

      北汽新能源使用了先進的電磁設計技術和適用于新能源乘用車的多目標極限設計、多領域精確分析以及系統集成仿真技術,實現性能大幅提升。

      電機額定功率為160kW,且起步加速快,相當于2.0T發動機的扭矩輸出,系統輸出扭矩大

      2.e-Motion Drive超級電驅技術

      e-Motion Drive 2.0智能電驅不光在硬件上突破創新,在軟件方面也開發出了一套自學習系統,相比于第一代系統如在前機艙,四個單體簡化為1個總成,同時,通過對車輛電池、電機、電控系統進行集成化和智能化管理,與第一代電驅系統相比,主要元器件數量減少30%,重量減輕20%;能量轉化率提升至97%。

      ? 合作企業:北汽新能源、昌河鈴木

      ? 最新消息: 2017年,北汽新能源全年裝機量達99429臺,主要供應北汽新能源及昌河鈴木,其中全年供應北汽新能源98506臺,占比超99%;供應昌河鈴木僅923臺。

      9月初,北汽新能源收購北汽的黃驊基地相關資產,北汽新能源將用來興建經濟型純電動汽車生產基地,以完善北汽新能源的產業布局。

      9月12日,搭載著最新的電機產品,北汽新能源EU5在中原區域正式上市。EU5定位為“人工智能轎車新典范”,按里程長短,分為R500、R550兩個版本。其中,R500的工況續航416公里,等速續航520公里;R550的工況續航460公里,等速續航570公里。

      3.宇通客車

      ? 公司名稱:鄭州宇通客車股份有限公司

      ? 所在地:中國鄭州

      ? 創立時間:1997年

      ? 研究方向:科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及相關技術的進口業務;經營本企業的進料加工和“三來一補”業務;客車及配件、附件、客車底盤的設計、生產與銷售;機械加工、汽車整車及零部件的技術開發

      ? 主要產品: 宇通客車自主研發的“??亍笨蛙嚳刂葡到y,通過電控系統使整車控制、車載能源、電附件、電機驅動、動力五大系統使電動客車更加高效運轉

      1. “??亍笨蛙嚳刂葡到y

      宇通客車的“驅動電力化”是由雙電機控制實現,整車的動力傳動路線為發動機、ISG電機、驅動電機、傳動軸、主減,取消了傳動客車的變速箱機構,具備純電驅動和混合驅動兩種驅動模式,用高效電機取代傳統變速箱,實現無級變速,提升了駕乘舒適性的同時提高了可靠性。

      ? 合作企業:宇通客車、大運汽車

      ? 最新消息:2018年8月28日,河南鄭州,宇通新一代商旅客車CL6終于揭開了神秘面紗,正式面向市場發布。這是宇通今年繼新升級全系新能源客車、“雙配置”氫燃料電池客車后,在產品方面的又一個大動作。

      2018年8月31日,出席第六屆中國-亞歐博覽會的河南省代表團參觀考察鄭州宇通客車股份有限公司烏魯木齊分公司。何松浩在參觀考察中指出,宇通客車是河南的明牌產品,選擇在新疆投資建設大規模的分公司,對新疆當地經濟的發展,以及促進宇通客車對中亞五國外貿出口起到重要作用

      三、專業電機電控制造商

      1.大洋電機新動力

      ? 公司名稱:大洋電機新動力科技有限公司

      ? 所在地:中國中山

      ? 創立時間:2000年

      ? 研究方向:大洋電機廣泛應用于家電、汽車、摩托車、電機機車、面包機、自動控制等行業,產品涉及單相電容異步電動機、罩極電機、直流電動機、單相串激電動機、外轉子電容運轉單相異步電動機等六大系列五百多個品種等技術研究

      ? 主要產品:公司生產的車用永磁同步電機及驅動系統產品具有效率高、高效工作范圍寬、調速范圍大以及力矩動脈低等特點。大洋電機目前生產的產品功率范圍覆蓋廣,包括7.5kW、15kW、20kW、30kW、60kW、110kW和130kW等系列,廣泛用于2T--8T城市環衛車,12m純電動客車、迷迪轎車(福田)、薩博車系等。

      ? 合作企業:北汽福田、上汽、一汽、江淮汽車等企業

      ? 最新消息:目前已經實現對北汽新能源、北汽福田、北京現代和長安汽車的批量供貨;

      大洋電機8月23日在投資者互動平臺上表示,公司為北汽新能源的重要供應商,主要配套的車型包括EV、EU、EX,以及ARCFOX等。

      2.上海電驅動

      ? 公司名稱:上海電驅動有限公司(現已被大洋電機收購)

      ? 所在地:中國上海

      ? 創立時間:2008年

      ? 研究方向:主要從事新能源汽車電驅動系統的研發、生產、銷售

      ? 主要產品:目前公司已形成了適用于混合動力與插電式客車、燃料電池與純電動轎車、混合動力與插電式轎車、小型純電動轎車等產品研發平臺,形成了系列化產品,產品覆蓋了3kW-200kW功率范圍,為國內外整車企業配套開發電驅動系統產品200多個品種。

      1.適用于乘用車的35kW驅動系統、35kW二合一系統,其峰值功率:35kW,額定功率:18 kW,適用車型:A00級車型,知豆D2和知豆D3便是搭載了上海電驅動的電機。

      2.適用于商用車的雙行星排系統,峰值功率:驅動 150kW,額定功率:驅動 100kW,適用車型:10米以上混動

      ? 合作企業:吉利、華泰、奇瑞、上汽乘用等

      ? 最新消息:公司產品在一汽集團、奇瑞、東風、長安、華晨、吉利、廣汽、長城、上汽、上海、大眾、德國大眾、北汽集團、重慶渝安、江鈴等國內外知名整車企業中得到廣泛應用。

      2018年1月,上海電驅動與東風實業有限公司設立合資公司,發力新能源汽車動力總成系統。

      3.寧德時代電機

      ? 公司名稱:寧德時代電機科技有限公司

      ? 所在地:上海

      ? 創立時間:2017年

      ? 研究方向:主要對于電動機制造、汽車用發動機制造、發電機及發電機組制造、微特電機及組件制造等技術研發;從事新能源汽車電機、電控及關鍵零部件研發和生產

      ? 主要產品:其發電機是中國唯一得到美國UL認證的發電機;其產品主要集中在商用車、公交客車、物流車、環保車輛等領域,并且已覆蓋電機、電控、控制軟件、電驅動總成及其核心零部件。

      1.水冷同步驅動雙電機

      驅動電機運行時間較長,運行速度范圍大,發動機與SG發電機相連,可更大程度提高效率。目前已配套金龍混合動力12m公交車,實現46.9%的節油率

      2.水冷永磁同步驅動電機

      采用內嵌式永磁體+高激磁能力轉子設計,配以動力電機繞組及電樞制造兩項專利技術。體積小,重量輕,轉速高,電機效率大于95%,環境適應性比較強。目前已在金龍、重汽等車企進行整車供應。

      ? 合作企業:中國中車、金龍客車、吉利、濰柴動力、中國重汽等企業

      ? 最新消息:目前,時代電機已具備新能源純電動大巴車、中巴車、商務車、轎車、清掃車、叉車及三輪車,到混合動力汽車的發電機、驅動電機及動力總成的開發能力,產品覆蓋全系列的發電機、驅動電機及動力總成產品;

      2018年8月,工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第9批),本批推薦目錄共包括108戶企業的288款車型,寧德時代配套的新能源汽車車型數量仍居首位,達82款,約占本次動力電池配套數量的28%;

      4.精進電動

      ? 公司名稱:精進電動科技有限公司

      ? 所在地:北京

      ? 創立時間:2008年

      ? 研究方向:研究開發汽車及工業用清潔能源技術、電驅動技術,并且銷售自行開發的產品 , 提供技術咨詢

      ? 主要產品:產品包括電動汽車、混合動力汽車,插電混合動力汽車等新能源汽車的驅動電機系統。精進電動已經成功開發了140kW 驅動電機和100kW高性能發電機和驅動電機。

      1.140kW 驅動電機

      適用于小型/緊湊型轎車純電動力系統,峰值功率:驅動140kW;電機最高效率達到96%

      2.100kW高性能發電機

      適用于小型轎車/MPV/SUV插電混合動力系統,峰值功率:驅動140kW。

      ? 合作企業:長城、廣汽、吉利、小鵬汽車、菲斯克汽車公司

      ? 最新消息:今年,精進電動為多家車企提供配套電機服務,其中包括吉利汽車、廣汽乘用車、廣汽三菱和海馬汽車,并且在7月新能源乘用車驅動電機裝機量排在全國第二位。

      5.巨一

      ? 公司名稱:巨一自動化裝備有限公司

      ? 所在地:安徽

      ? 創立時間:2005年

      ? 研究方向:從事新能源汽車電機及其控制系統研發、生產、銷售的國家首批高新技術企業,研究涵蓋汽車及其關鍵組成部件智能制造成套裝備和新能源汽車電驅動系統等。

      ?主要產品:主要生產永磁同步電機,并且包括41KW電驅動系統、90KW電驅動系統、50KW電驅動系統、42KW電驅動系統等。

      1.90kw驅動電機及其控制器

      適用于純電動汽車,額定功率:45kW;額定轉速:5000rpm

      2.20kw驅動電機及其控制器

      適用于混合動力汽車,額定功率:10kW;峰值轉速:5500rpm

      ? 合作企業:江淮汽車、奇瑞汽車、云度汽車等等

      ? 最新消息:2017年,安徽巨一動力總裝機量27065套,其中有16983套配套于江淮汽車旗下車型,主要包含江淮iEV7s、江淮iEV6E等熱銷車型,另外還為奇瑞eQ1提供了電機配套。

      2018年4月12日,由巨一自動化裝備有限公司主辦,中國汽車制造裝備創新聯盟協辦的2018年新能源汽車動力傳動系統及裝測技術發展論壇在合肥正式拉開序幕。

      2018年6月、7月新能源乘用車驅動電機裝機量合肥巨一均居全國第三,接近5000臺。


      責任編輯:新鄉三鑫振動電機廠家

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